7月2日，浙江交通集团杭淳开高速杭州段开展防汛防台联合应急演练，项目自研全域智慧防灾指挥驾驶舱首次投入实战检验，数字化应急中枢高效打通指令传导、人员管控、风险处置全链条，信息传递效率提升超50%，标志山区高速应急管理迈入智慧精准管控新阶段。
杭淳开高速杭州段项目路线全长184.4公里，坐落于浙西深山，线路绵长、施工点位零散，汛期强降雨、地质灾害风险居高不下。传统应急模式层级繁琐、信息传递滞后，人员、点位管控存在盲区，难以适配山区快速防灾需求。紧扣安全生产治本攻坚三年行动要求，项目以数字化转型破局，打造一体化智慧防灾驾驶舱，推动应急管理从被动事后处置转向事前预判、精准管控。
杭淳开高速杭州段开展防汛防台联合应急演练。浙江交通集团供图
此次演练模拟台风分级预警场景，平台实时接入气象数据，依托智能算法自动研判风险、匹配对应数字化应急预案。指挥人员一键启动应急响应，系统同步激活全线5G应急广播，向标段负责人、现场网格员推送分级预警提醒。传统指令需经指挥部、标段、工区、班组多层转达，耗时长、易出现信息偏差；依托该平台，预警信息秒级覆盖全部施工点位，传导时长减半，打通应急调度“最后一公里”。
智慧防灾指挥驾驶舱界面。浙江交通集团供图
据了解，杭淳开高速智慧防灾指挥驾驶舱搭载“驻地防灾一张图”“应急撤离一张图”两大核心模块，全线工点、人员数量、风险区域、撤离安置点全域可视化。搭配人员定位小程序，所有人员撤离轨迹实时动态更新，指挥中心可直观掌握撤离进度。针对演练设置的人员滞留险情，系统自动识别离线人员、锁定精准坐标，同步启动AI语音外呼提醒，联动应急车辆现场接应，实现风险发现、预警、救援全流程闭环。“以前撤离全靠安全员徒步喊话，偏远点位通知滞后，现在多渠道同步提醒，掉队也能快速被找到，干活更安心。”TJ04标一线施工人员说。
项目相关负责人表示，山区高速应急管理核心在于“快”与“准”，这套数字化平台直击传统管控堵点，实测撤离指令触达效率提升一倍。
下一步，项目将持续拓展平台应用场景，联动一线班组应急自救机制，构建“数字智慧大脑+现场基层防线”双重防护体系，以数字赋能护航项目高质量建设。(徐凯)
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